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- 주문 처리의 인공 지능, 자동화된 창고 관리, 원격 조작 트럭
- 전문가의 비전은 트럭이 미래의 어느 시점에서 완전히 자동으로 도로에 있을 것

물류산업: 2023 물류 자동화의 증가

지난 12개월 동안 물류 산업은 극적인 격변과 도전에 직면했다. 우크라이나 전쟁으로 인한 전통적인 수송로의 상실, 여러 곳의 인력 부족 및 에너지 비용 상승으로 인해 많은 대책이 필요했다. 몇 년 전에 시작된 추세는 이러한 상황의 전부는 아니더라도 일부를 해소할 수 있다. 자동화는 2023년에도 물류 산업에서 계속해서 더 많이 출시될 것이다. 회사마다 접근 방식이 다르지만 회사의 이점은 분명하다. 

▲ © Vanit Janthra_GettyImages

주문 처리의 인공 지능

자동화에 대한 접근 방식은 창고에서 직접 이루어지지 않고 이미 여행 조정 및 투어 병합이 관련된 사무실 영역에서 이루어진다. 한동안 인공 지능은 경로 관리를 보다 효율적으로 수행하도록 설계된 프로그램의 형태로 사용됐다. AI는 어떤 상품이 비슷한 시간에 같은 방향으로 가는지 인식하므로 같은 트럭으로 운송할 수 있다. 결과적으로 사용 가능한 리소스가 더 잘 활용되고 빈 실행이 방지된다. 따라서 생산성을 크게 높일 수 있다.

자동화된 창고 관리

지게차 운전자는 저장 위치를 ​​직접 지루하게 검색할 필요가 없으며 창고 관리자는 효율적인 저장 계획을 세운다. 가능한 한 가장 효율적인 창고 관리를 보장하는 소프트웨어로 지원된다. 이러한 방식으로 창고 내의 랙 공간을 최상의 방법으로 사용할 수 있지만, 내부 이동도 줄일 수 있다. 이것은 자원을 절약하고 시간 이점을 가져온다.

자동화된 승차

물류 자동화는 더 이상 순전히 가상이 아니다. 모든 종류의 상품의 물리적 운송은 오늘날 이미 자동화될 수 있다. 자동 가이드 차량 시스템은 내부 운송과 관련하여 이미 많은 창고에서 작업의 상당 부분을 수행하고 있다. 인간의 개입 없이 자동화된 산업용 트럭은 트랙을 따라 또는 지리적 탐색 덕분에 창고를 통과하여 상품을 목적지로 가져온다. 이것은 힘들고 시간이 많이 걸리는 작업에서 사람들을 해방시켜 긴장된 인사 상황을 해소한다.

원격 조작 트럭

현재 테스트 단계에 있는 또 다른 추세는 원격 작동 또는 자동화된 트럭이다. 많은 물류 전문가의 비전은 트럭이 미래의 어느 시점에서 완전히 자동으로 도로에 있을 것이라는 것이다. 중간 단계는 회사 구내를 운전하는 원격 조작 차량과 자동화된 트럭이 될 수 있으며, 차량에는 카메라와 센서가 장착되어 있어 원격 제어가 가능하거나 경로를 자율적으로 주행할 수도 있다. 이를 통해 트럭 운전자는 안심할 수 있으며 자율 주행 차량의 경우 휴식 시간을 준수할 필요가 없다. 그러나 시스템이 완전히 성숙하고 이에 대한 승인 및 법적 프레임워크가 마련되기까지는 다소 시간이 걸릴 것이다. 테스트 작업이 이미 진행 중이다.

물류의 미래

앞으로 물류가 더욱 자동화되고 디지털화될 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 이는 기존 공간을 훨씬 더 효율적으로 사용할 수 있고 인적 자원을 절약할 수 있음을 의미한다. 점점 더 위험하고 시간이 많이 걸리는 작업을 기계가 대체할 수 있다. 이미 살펴본 바와 같이 이러한 변화는 현재 창고 내에서 주로 발생하고 있다. 그러나 앞으로는 이러한 추세가 장거리 운송에도 영향을 미칠 것이라고 배제할 수 없다.

[더사이언스플러스=문광주 기자]

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