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기후 중립적인 선박 운행 가능하다

기후 중립적 선박 운행이 가능하지만 비싸다.대부분의 화물선 운송은 대체 연료로 구현 가능대체 가능: 과학자들이 기후 중립적인 연료를 기반으로 하는 추진 시스템이 화물 운송에서 구현될 수 있는 정도를 모델링했다. 결과에 따르면, 화석 디젤과 중유는 벌크선 운송의 90% 이상 암모니아, 메탄 또는 메탄올로 쉽게 대체될 수 있다. 연구원들이 전문 저널 &quo

해초를 모델로 만든 파력 발전기 (영상)

해조류 모델을 기반으로 한 파력 발전기유연한 스트립으로 수중 마찰 발전 가능탄력적인 효율성: 새로운 유형의 파도 발전기는 해초를 모델로 한 유연한 블레이드를 사용해 물의 움직임에서 전기를 생성한다. 나뭇잎 모양의 띠가 해류와 파도에 휘어지면 그 안에 전류가 발생한다. 마찰전기 나노발전기를 기반으로 하는 이러한 소형 파력 발전소는 미래에 등 부표, 수중 센서...

에너지 전환, 변화가 너무 느린 국가는 경제적 위험 증가

에너지 전환: 후발자는 뒤처진다변화가 너무 느린 국가는 경제적 위험을 증가시켰다.중요한 것은 속도다. 새로운 세계 기후 보고서는 기후 보호와 관련해 신속하게 조치를 취해야 한다고 최근 확인했다. 현재 연구에 따르면 급속한 에너지 전환이 가시적인 경제적 이점도 가져온다. 적시에 이를 수행할 수 없거나 원하지 않는 국가는 경제적 및 경쟁력 손실을 예상해야 한다...

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